AUTHOR A-MATRIX 24 ČERNÁ-MATNÁ/LIMETA
Kód: UA42963501Detailní popis produktu
Když láká les i polní cesta.
Pro mladé jezdce, kteří chtějí objevovat mimo asfalt
Author A-Matrix 24 je dětské horské kolo určené pro děti, které chtějí opustit hladké cyklostezky a vyrazit dál – do lesa, na polní cesty nebo na hravé terénní stezky. Lehký duralový rám, odpružená vidlice a spolehlivé komponenty dávají mladým jezdcům jistotu, že kolo zvládne víc než jen cestu kolem domu.
A-Matrix 24 je postavený jako poctivý sportovní základ. Nabízí stabilní chování v terénu, snadno ovladatelnou geometrii a výbavu, která podporuje přirozený rozvoj jezdeckých dovedností. Je to kolo, které motivuje zkoušet nové cesty, zlepšovat techniku a užívat si jízdu mimo asfalt s větší jistotou.
Vhodné pro děti vysoké 125–140 cm, které chtějí jezdit aktivně, objevovat a mít kolo, které s nimi udrží tempo i na náročnějším povrchu.
Technické parametry pro jízdu v terénu
- Pláště KENDA Aptor 24" x 1.95" – lepší stabilita a průchodnost terénem
- Vhodné pro děti vysoké 125–140 cm – správná velikost pro mladé jezdce
- Lehký duralový rám – nízká hmotnost a odolnost pro každodenní použití
- Odpružená vidlice ZOOM – vyšší komfort a kontrola na nerovnostech
- SHIMANO, 8 rychlostí – dostatečný rozsah převodů pro kopce i roviny
- Pláště KENDA Aptor 24" × 1.95" – dobrý záběr a jistota na šotolině i lesních cestách
Specifikace
| Velikost | 12.5" |
|---|---|
| Rám | hliník 24" |
| Přední vidlice | ZOOM 24 (50 mm) |
| Hlavové složení | PRESTINE Integrated 1-1/8" |
| Převodník | PROWHEEL, 32 zubů, 140 mm kliky |
| Středové složení | VP COMP zapouzdřené |
| Měnič | SHIMANO TX800 |
| Řazení | SHIMANO Revoshift (8) |
| Vícekolečko | SHIMANO CS-HG31-8, 11-34 zubů (8) |
| Řetěz | KMC Z8.3 |
| Náboje | QUANDO, 28 děr |
| Brzdy | TEKTRO V |
| Brzdové páky | TEKTRO |
| Ráfky | hliník, 28 děr |
| Paprsky | nerez ocel 1.8 mm černé |
| Pláště | KENDA Aptor 24" x 1.95" |
| Pláště | KENDA Aptor 24" x 1.95" |
| Pedály | plast |
| Řidítka | hliník, rise 20 mm, 580 mm |
| Představec | hliník |
| Sedlovka | hliník (27.2) |
| Objímka | AUTHOR (31.8) |
| Sedlo | AUTHOR Racer |
| Počet rychlostí | 8 |
| Omotávky | AUTHOR pryž |
Geometrie rámu
| VELIKOST | 12,5" |
|---|---|
| MIN. POSTAVA [cm] | 125 |
| MAX. POSTAVA [cm] | 140 |
| S/T C-T [mm] | 318 |
| S/T C-C [mm] | |
| S/T T/T H [mm] | 492 |
| T/T A [mm] | |
| H/T [mm] | 100 |
| C/S [mm] | 395 |
| W/B [mm] | 956 |
| S/T ANG. [°] | 73.5 |
| H/T ANG. [°] | 70 |
| F/L [mm] | 410 |
| B/B DROP [mm] | 20 |
| B/B WIDTH [mm] | 68 |
| REACH [mm] | 345 |
| STACK [mm] | 494 |
| F/R [mm] | 42 |
| ŘÍDÍTKA [mm] | |
| PŘEDSTAVEC [mm] | |
| KLIKY [mm] |
Doporučená velikost a výška postavy jsou pouze orientační.
- S/T c-t - seat tube (center-top), délka sedlové trubky od středu středového složení po její vrchol
- S/T c-c - seat tube (center-center), délka sedlové trubky od středu středového složení po osu horní rámové trubky
- T/T h - top tube horizontal, horizontální délka horní rámové trubky
- T/T a - top tube actual, skutečná délka horní rámové trubky
- H/T - head tube, délka hlavové trubky
- C/S - chain stay, délka řetězové vzpěry
- W/B - wheel base, rozvor kol (osová vzdálenost os předního a zadního kola)
- S/T ang. - seat tube angel, úhel mezi osou sedlové trubky a pomyslnou spojnicí osy předního a zadního kola
- H/T ang. - head tube angel, úhel mezi osou hlavové trubky a pomyslnou spojnicí osy předního a zadního kola
- F/L - fork length, délka vidlice od spodní části hlavového složení po střed předního kola
- B/B drop - bottom bracked drop, vzdálenost mezi pomyslnou spoj. středů kol a středu středového složení, měřenou od středového složení
- F/R - fork rake, vzdálenost mezi osou hlavové trubky a osou vidlice měřené ve středu předního kola, tzv. off set
Doplňkové parametry
| Kategorie: | 24" |
|---|---|
| EAN: | 8590816089693 |
| Modelový rok: | 2026 |
| velikost jízdního kola: | 12,5" |
| Velikost rámu: | 12,5" |
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.
Pouze registrovaní uživatelé mohou vkládat příspěvky. Prosím přihlaste se nebo se registrujte.
